Es la expresión utilizada para referirse al residuo de resina epóxica derretida por efecto de la fricción, que queda al interior de una Via o de un Pad Through Hole después de su proceso de perforado.
Dicho residuo es removido en las siguientes etapas de fabricación para descubrir las fibras del sustrato y mejorar la adherencia de los diferentes químicos que intervienen en el proceso de metalizado.